วันที่ 30 กันยายน 2569 เวลา 10.30 น. ที่ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ ทำเนียบรัฐบาล นายศรีสุวรรณ จรรยา ผู้นำองค์กรรักชาติ รักแผ่นดิน ได้เดินทางไปยื่นคำร้องถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้ตั้งคณะกรรมการสอบเอาผิด CEO และบอร์ดการบินไทยทั้งหมด ที่บริหารกิจการสายการบินแห่งชาติผิดพลาด ล้มเหลว เกิดปัญหากระเป๋าผู้โดยสารตกค้างเป็นจำนวนมาก ทำให้ผู้โดยสารทั้งไทยและเทศตกเครื่องกันอย่างมาก ชี้ให้เห็นว่าไม่มีมาตรการเตรียมพร้อมการเผชิญเหตุ ข้ออ้างเรื่องน้ำท่วมจนพนักงานไม่มาทำงานนั้น ฟังไม่ขึ้น ทำงานไม่สมกับเงินเดือนและค่าตอบแทน ชื่อเสียงของประเทศเสียหายยับเยิน ต้องปลดออกทั้งคณะเท่านั้น จึงจะชอบ
ทั้งนี้สืบเนื่องจากปัญหากระเป๋าสัมภาระผู้โดยสารตกค้างจำนวนมากที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเมื่อ 28-29 ก.ย.ที่ผ่านมา โดยปัญหาหลักเกิดขึ้นกับสายการบินไทย ซึ่งอ้างว่าช่วงฝนตกหนักทำให้พนักงานขนสัมภาระไม่สามารถเดินทางมาปฏิบัติงานได้ตามปกติ ส่งผลให้กระเป๋าสะสมจำนวนมาก ผู้โดยสารบางรายต้องรอนาน 5-6 ชั่วโมงหรือนานกว่านั้น บางคนต้องตกเครื่อง เปลี่ยนสายการบินต่อไปไม่ได้ เพราะขนกระเป๋าออกจากเครื่องบินไม่ได้ ยังส่งผลให้เที่ยวบินที่จะเดินทางต่อเกิดความล่าช้า(Delay) เกือบ 100% หรือราว 300 เที่ยวบินต่อวัน ทั้งกระเป๋าขาเข้าและสัมภาระของผู้โดยสารขาออก เกิดความสับสนอลหม่าน ผู้โดยสารต่างชาติรุมก่นด่าหน้าเคาร์เตอร์เชอร์วิส สื่อไทยและเทศรายงานเป็นที่อับอายไปทั่วโลก
ปัญหาที่เกิดขึ้นแม้ CEO หรือประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จะออกมาขอโทษและเร่งแก้ไขปัญหาโดยได้ดึงพนักงาน Back Office จากสำนักงานใหญ่มาช่วยเคลียร์พื้นที่ Domestic Hall แล้ว และขอรับการสนับสนุนกำลังพลจากกองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหมประมาณ 100 นาย เข้าช่วยงานในจุดคัดแยก (Sorting) คลังสินค้า และจุดบรรจุภัณฑ์ (Packaging) ใต้ถุนอาคารผู้โดยสาร โดยตั้งเป้าหมายภายใน 72 ชั่วโมงต้องเคลียร์สัมภาระตกค้างออกจากอาคารผู้โดยสารให้ได้ทั้งหมด และตั้งโต๊ะจ่ายเงินชดเชยและเยียวยา (Compensation) ผู้โดยสาร ทั้งกรณีสัมภาระล่าช้าและเที่ยวบินล่าช้าแล้วก็ตาม แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นได้สร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงของประเทศไปอย่างป่านปี้ไปแล้ว และม็อตโต้ “รักคุณเท่าฟ้า” ควรจะเลิกใช้ได้แล้ว
เหตุที่เกิดขึ้นนายกรัฐมนตรีต้องสั่งไปยัง รมว.คลังเพื่อสั่งให้บอร์ดการบินไทยที่มีปลัดกระทรวงการคลังและกรรมการทั้ง 15 คนเป็นผู้รับผิดชอบ ให้ตั้งกรรมการขึ้นมาสอบคณะผู้บริหารการบินไทยทั้ง 8 คนที่มีเงินเดือนและเงินตอบแทนตั้งแต่ 650,000 – 800,000 บาทต่อเดือน(ไม่รวมเบี้ยประชุมและโบนัสประจำปี) เพื่อเอาผิดและให้แสดงความรับผิดชอบต่อความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้น เพื่อมิให้เป็นเยี่ยงอย่างต่อรัฐวิสาหกิจและหรือบริษัทมหาชนอื่น ๆ ที่รัฐถือหุ้นใหญ่ต่อไป
