วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เกิดเหตุผนังอุโมงค์รถไฟดอยหลวงถล่มภายในพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ จังหวัดเชียงราย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 2 ราย ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเข้าตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียดเพื่อคลี่คลายข้อสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัยของโครงการ
ด้านผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและธรณีวิทยาเบื้องต้น ระบุว่า เหตุการณ์ครั้งนี้อาจมีปัจจัยมาจากสภาพอากาศแปรปรวนและปริมาณฝนสะสมในพื้นที่ต่อเนื่องหลายปี ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของชั้นหินและเพิ่มแรงกดดันต่อโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวภายในอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าเหตุเกิดเฉพาะจุดในพื้นที่ที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และไม่กระทบต่อโครงสร้างหลักของอุโมงค์
ขณะที่นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ เปิดเผยว่า อุโมงค์ดอยหลวงมีความยาวประมาณ 3.4 กิโลเมตร ปัจจุบันสามารถเจาะทะลุได้แล้ว และอยู่ระหว่างการดำเนินงานดาดคอนกรีตถาวร ซึ่งมีความคืบหน้าแล้วมากกว่าสามในสี่ของพื้นที่ทั้งหมด โดยจุดเกิดเหตุเป็นบริเวณที่ยังไม่ได้ดำเนินการดาดคอนกรีตถาวร และอยู่ระหว่างเตรียมงานป้องกันผิวตามขั้นตอน
นายปัฐตพงษ์กล่าวเพิ่มเติมว่า สาเหตุเบื้องต้นคาดว่าเป็นเหตุสุดวิสัยทางธรณีวิทยา เนื่องจากช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา จังหวัดเชียงรายมีฝนตกชุกกว่าปกติ ทำให้เกิดการสะสมน้ำในชั้นหินจำนวนมาก ส่งผลให้ระบบค้ำยันชั่วคราวรับแรงกดดันเพิ่มขึ้น ก่อนจะเกิดการทรุดตัวและพังถล่มลงมาเฉพาะจุด ทั้งนี้ยืนยันว่าช่วงที่มีการดาดคอนกรีตถาวรแล้วมีความมั่นคงและปลอดภัย และจะมีการส่งผู้เชี่ยวชาญเข้าตรวจสอบเพิ่มเติม พร้อมปรับมาตรการความปลอดภัยเพื่อป้องกันเหตุซ้ำ
ด้านนายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ระบุว่า ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบทันทีหลังเกิดเหตุ พร้อมรายงานสถานการณ์ไปยังหน่วยงานระดับกระทรวงและกรมที่เกี่ยวข้อง รวมถึงได้รับความห่วงใยจากนายกรัฐมนตรี โดยหลังจากนี้จะมีการนำข้อมูลสภาพอากาศและปริมาณน้ำฝนสะสมมาประกอบการวางแผนก่อสร้างเพิ่มเติม พร้อมสั่งการให้โรงพยาบาลในพื้นที่ดูแลผู้บาดเจ็บและครอบครัวผู้เสียชีวิตอย่างเต็มที่
เรียบเรียงโดย มุมข่าว
